BURAKHAN BAŞARAN/VERYANSIN TV
İstanbul’un Bağcılar ilçesinde, Yenikapı-Kirazlı seferini yapan M1B metrosu, iki kez ani fren yaptı.
Metronun ani frenleri sonrası ayaktaki yolcular yere düştü. Yere düşen kadın yolculardan birinin kafasını çarpması sebebiyle düşerek fenalık geçirdiği öğrenilirken, bazı yolcuların da ellerinin tutamaçlara sıkıştığı belirlendi.
Ani frenler sonrası anons yapılarak yolculardan “özür” dilendi. Yurttaşlar, anons sonrası duruma tepki gösterdi.
Defalarca şikayet etmelerine rağmen 36 yıldır hizmet veren araçların yenilenmediğini belirten yolcular, soruna bir çözüm bulunmasını istedi.
Veryansın Tv’ye konuşan bir yolcu, M1B hattında hemen hemen her gün sinyal arızaları yaşandığını ve işlerine geç kaldıklarını belirtti.
İSTANBULLUNUN BİTMEYEN ÇİLESİ
Metro İstanbul’un ilk raylı hattı olan M1, toplam 26,8 km uzunluğuyla iki kısma ayrılıyor. Otogar istasyonundan Atatürk Havalimanı yönüne devam eden hat M1A, Kirazlı yönüne giden hat ise M1B olarak adlandırılıyor.
Yurttaşların yoğun şikayetlerine rağmen değiştirilmeyen M1A metro hattı 1989 yılında, Sosyaldemokrat Halkçı Partili Nurettin Sözen’in döneminde hizmete başladı.
İsviçre merkezli ABB Group firmasına ait 1988 model araçlarla hizmete başlayan metro hattının 5,8 kilometrelik M1B kısmının temeli 2005 yılında atıldı.
Yine aynı araçlarla ancak 2013 yılında faaliyete başlayan hat, AKP’li Kadir Topbaş döneminde açıldı.
Yolcuların sıklıkla şikayet ettiği metro araçları, verilen sözlere rağmen yıllardır yenilenmiyor.
AKP’li Mevlüt Uysal döneminde de değiştirilmesi yönünde söz verilen araçlar, CHP’li Ekrem İmamoğlu döneminde de sık sık arıza yaşamasıyla gündemde.
Yetkililerin şikayetlere aldırış etmediği M1 hattındaki 36 yıllık araçlar, yaşanan kaza ve aksaklıklara aldırış etmeden normal hızıyla seyrine devam ederek yolculara korku dolu anlar yaşatmaya devam edecek…
